☆育児ママにベストな車（国産スライドドア車用）★

>>288
スズキスペーシア＝マツダフレアワゴン
スズキパレット＝マツダフレアワゴン＝日産ルークス（≠日産デイズルークス）
三菱ekスペース＝日産デイズルークス

混乱しそうですよね

>>126
国際競争力は上がるよ。
子供はそれぞれ得意な科目があるにもかかわらず、
クラスの最下層に合わせた授業を強いられているんだから。
中の下ばかり増やしたって、国際競争力があがるもんか。

スポーツやダンス、芸術方面や作家活動、日本の伝統芸能や伝承技術、あるいは語学、あるいは科学…
それぞれ興味や才能があるなら、午後に習いに行けばいい。
それぞれの教室も潤うし、専門用品も売れるだろう。
家庭で生活力をつけさせるのもいいと思う。

今時、学歴と収入は比例しないわけだし。

試乗してみると、人数考えたら狭く感じると思うよ
むしろきつい
しかも子が小さいうちってベビーカーとか荷物多くないですか？
確かにセレナノアクラスは値が張るけど、中古も含めて考えてみたらどうかな？
うちは中古も見て回って、中古でもそこそこ良さそうなの探して…するとそんなに安くなくて、
だったら少し足して新車で良くないか？って新車になった。

税金も高いけど、やっぱり車はないと不便だと思う。子が多ければ多いほど尚更。

うちはシエンタだが50km以上の遠出はまずしないから、帰省で600kmとは未知の世界だ…
>>422
確かにシエンタは3列目は畳みっぱなしで荷物はたくさん積めるけど
ACCと車線維持があるフリードの方が帰省にはいいような気もするなあ
今月からのシエンタには追従型でないクルコンもオプションで選べるようになるようだけど
年に数回の帰省と普段使いの荷物とどちらを優先するかかな

スレ立てありがとうございます。

意見を押し付けあわず、メリットやメリットを冷静に語りましょう。

ゴーカートw

ガラスルーフって乗ったことないけど暑くないのかな？メリットは車内が明るいとか熱気逃しやすいとかかな

>>603
見た目のコケ脅しってのは重要
実際、パトカーにクラウンが多いのもそう
煽り被害に遭いやすいのはいかに女性が乗っていそうなカワイイ見た目の軽とされてる
いくら女性ドライバーでもランクルやオデッセイを煽る奴はいない

>>362
スレタイ読んで

助手席はエアバックが危ないから解除すればいいらしいよ。
まあそれでも後ろよりは危ないだろうけど。

cx8 は三列目の安全性検証済だったよね
でも高くてうちには買えないわ…
プレマシーラフェスタアイシスあたりが無くなったのは地味に痛い

>>303
シエンタかフリード見積もりとったけど、
フリードかフリードプラスだと妊娠中もうすぐ子供2人でフリードの6人乗りが候補かな？と思ったんですが、プラス希望はどうしてですか？
自分自身は車あんまり詳しくないから気になっちゃって。
不躾ですみません。

でも安全な車乗りたいならボルボ買えば？
なんて時代が１０年ほど前にあったよ、四角い頃のボルボな話

>>479
早く外車スレに行けよ。消えろ。

いや
ギャーが面白かっただけでしょ
なにドヤ顔してんだｗ

>>473
>>474
はいはい。外車スレで待ってるからね。
相手してやるから来いよ。

おめでとう

車待ってるときが一番楽しいよね

>>240
どの車でも乗ると思うよ。
フリードに3つ子と母親、祖父母が乗って保育園の送迎してる家族知ってる。
フリードでも乗るんだから、それらの車ならどれでも大丈夫でしょ。

>>277です
相談スレに行ってきます

>>406です

フリード乗りさん、貴重な情報をありがとうございます
跳ね上げ式って、後方の視界がわるいんですね
跳ね上げ式の車って乗ったことがなかったので、完全に盲点でした

シエンタは床下収納だけど、2列目を跳ねあげないと収納できないんですよね？
収納&設置のたびにジュニアシート2台を動かすのはまたそれで……
でも、クルコンつくのはいいなーACCは憧れるけど、年数回のためにはオーバースペックな気がしてるので

フリードはフリードで、シエンタはシエンタでいいとこ・悪いとこあって、悩みますね
６人乗りでコンパクトなものって時点で、けっこうなワガママなんだと理解できました
いっそ、ステップワゴンで3列目収納！2列目下げて広々！っとかやってしまいたいですけど
物理的な問題で、やっぱり厳しいので……

まだ時間はあるので、教えていただいたポイントを重点的に見ながら実物を触ったり、試乗したりしていきたいと思います
どうもありがとうございました

スライドドアの時点で、国産車の話も輸入車の話も聞けて個人的には良かったんだけど、なんか変な流れになっちゃったね…

>>178
なるほど、ありがとうございます。
もうその次はノアクラスなんですね
セレナはレンタカーで乗った感じでは駐車が難しかったからそれよりは小さいのが理想なんですが、セレナはノアとかと同じ大きさかな

関係ないけどしかし大きい車乗りこなしてる人尊敬するわ

トヨタは凄すぎるね。

ってことは>>58>>60>>62は単発IDの同一人物なんだｗｗｗ

226ですが大変参考になりましたよ
ありがとうございました

>>463
スレたて乙です
居座られてウンザリしていたから助かります

警察、在日マフィア、創価による集団ストーカーの模様↓
(車両ナンバー付き)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

おっかなくてお漏らししそうです。

cx8てスライドドアなの？

>>37
あなたは店で出会った非常識な親子がどの車で来たのか分かるのですか？
それともスライドドア車から降りたところを付回しているのですか？
怖い人ですね。

あ、ノアボクも2列目右側を仕舞えたよ。

　　　　　　　　　　 ヽ､,jﾄttツf( ノ
　　　　　　　　　＼､,,)rﾞ''"''ｰ弋辷_,,.
　　　　　　=､..,,,ﾆ;ヲ_　　　　　ヾ彡r''"^　　　　　　　　　 ,,,,,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　｀`ミミ,　　　　　　　 ﾐミ＝- :__　　　　　　　,彡彡彡ミミミミﾐx.､
　　　　　　=　-三t　　　/‾ヽ　　,三``''ヾ::,　　　　 ,彡彡彡彡ミミミミミミﾐｭ､
　　　　　　　　,シ彡､　 /　 /　,:ﾐ''　　　　 　　　　 ,彡彡彡'¨´　　 `ヾミミミミミ､
.　　　　　　　　 ／　^'''/　 /''ヾ!　（　　　 　　　　,彡彡彡　　　,z=x､　　`ヾミミﾐｭ､
　　　　　　　／　　 　/　 /　､　＼　 　 　　　 /¨ヾ彡'　　　::: ,ztｯ､`　　　　`ヾミﾐｭ、
　　　　　　　　 　 　 /　 ,t- !　ヽ.　ヽ' 　 　　　| l!,ｨ　　　　　 　:::...‾`::''´ ::==ﾆﾐﾐミミﾐ,
.　　　　　　　　　　 /　　　 , -〜''ヽ　　　 　 .∧'ヾ. 　 　 　　　　 _.ノ　　i,.=ｯ､ }iiミﾐ
　　　　　　　　　　 l　　　　　 ----,〉　　　　彡itｰ'　　　　　　 ,:'　ﾞ=､_　ﾉ '::..,ｲiiﾐ''
　　　　　　　　　　 !　　　 　 　 ___`,　　 　 ,彡/ .:　　　　　　　 ＿＿_ ‾i!. 　 !ﾐ''
　　　　　　　 　 　 !.　　　　　　,ｨ__ﾉ 　　 　 'V　.:　　 　 :.　　　匁卅i》　!　,ｨﾐ　　＜　シンゾー！　トヨタのアメリカ工場の労働者を
.　　　　　　　　 　 l　　　　　　 i　　　　　　_,/ヽ .:　　　　::　　　　 ￣　　 / `　　＜　　全米自動車労組に加入させて賃銀を上げろ！
.　　　　　　　　　_ﾉ　 　 　 　 /　 　 　_,.イ/　　＼　　 　 ::　　　　 　 ,　/　　　　　　　
　　　　　　 ＿_/ヽ　　 　 　 /ー─t≦ニ∧　　　 ヽ　　　 ` ::...__,;:::'´,ｲ　　　＜　さもなくば日本車にアメリカ牛と同じ38％の関税を掛けるぞ！！
　　　　　／ﾆ,ｲ.　 ヽ.　　 ／二二/二二ﾆ∧.　　　　ヽ　　　　　　　/　　　　　　
.　　　　/ﾆ／ﾆヽ　　＼イ|!二二/二二二二', 　　　　　`ｧ､ ＿　,ィ
.　　　 /／ニニﾆ＼ 　 `t|!ニニ＼二二二ニ',　　 　 ,イ::::::::::', .,ｲヽ
　　 ／二二二二二＼_,ｲi}ニニニ＞二ニニﾆ,_＞''´　 ヽｰ-〈V. V:',＞｡.
　 /ニニニニニニニﾆ`Z7ニニく二二ニニﾆﾆ,　　　 　 l::::::::l　　 Vヽﾆﾆ＞｡、
／ニニニニニニニニﾆV二二ニVニニニニニ,　　　　 l:::::::::!.　　 V=＼二二＞｡

どういたしまして

旧シエンタ7年目、毎年１万キロくらい乗るけど不具合もなし。
ちょい田舎で飛ばす地域なんだけど大体リッター15キロくらい。

あーどこかに運転席がスライドドアの車ないかなw
ポルテの左右が逆ならいいのに〜

おー素晴らしい難癖

>>381
ソリオも、一世代前のスペーシアベースだから、そういうところではあまり差異はない
ルーミーは現行タントベースで、タントが世代交代すると、数年後にルーミーも世代交代するでしょうね

似たような感じでNBOXの拡幅版を作って更にハイブリッド化したようなのホンダに作って欲しいわ

>>445
自己紹介？

特に最近の車は広さと居住性重視で見た目が似てるの多いからねー
うちはガソリン車のオデッセイにした。旦那曰く、ミニバンなのにスポーティーな見た目が決め手だったとか

車内の広さもエスティマとさほど変わらないし低床で小さい子でも乗り降りしやすいから私も買ってよかったと思ってる。

>>324
ホンダセンシングいい感じだよ
高速はもちろん楽だし、道路標識読み取ってくれるから速度制限を見落とした時なんかに役立ってる

>>595
>普通車乗ってる人に装甲車より危険って言うようなもん

全然、違うだろw

>>156
三つ子！
多胎スレで皆はどうしてるか聞いてみた方が良さそうかもよ
【ﾍﾞｲﾍﾞ】双子・三つ子・多胎スレPart29【ｲﾊﾟｰｲ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/baby/1387194087/

ガラスルーフ、両側電動必須で探してて、エスティマのいい中古が出てきた。エスティマの名前あまり上がらないけど、どうなんだろ

>>608
フリードもないはず
あと、たしかステップワゴンの下位グレードもクーラーのみだかでエアコンじゃないんじゃなかったかな？

おぉ〜本当だ。
価格はどんなもんなんだろ

>>448
自分自身が輸入車に過剰反応してるってことなんじゃない？

やっぱりスライドドアが良いからね。
エリシオンは廃盤？
なら統合みたいなもんか。

家族旅行にはミニバンはとてもいいね。

いつもの人ですよ。無視しましょう。

>>379
ダイハツなめんなよ。
トヨタに首根っこを押さえられてるけど、技術陣は優秀。

スペーシアってモデルチェンジしたら頭上のティッシュケース入れなくなった？あれ、なかなか便利だったから残念
背もたれとかにかけとくタイプより取りやすそうなのにな

>>395
イグニスはアルトベース…

>>40
ああ！なるほど…納得

やっぱり旦那がオデッセイのスライド買おうって言ってきた
冬前に買い替えるつもりで4月からは消費税上がる
　
でもね、予算オーバーで無理
値段は知らないけど込みこみ200万でないと無理

>>399
前にエクストレイル乗ってたころはお気に入りだった。
でも旦那の頭頂部が剥げてきてからは
付けなくなったな。OP代も高いし。

今週の週刊現代

いきすぎた暴力団排除。
その先はヤクザが損害保険に入れなくなる。
じゃあ、もしヤクザのクルマにはねられたらどうなるのか

だよね
そもそも過疎スレなのに分けたら書き込み分散して余計悪いっていうね。
前スレの終わりで沸点低い人たちが暴れるまで落ちかけてたくらいだったのに

>>539
ありがとうございます勉強不足すみません
後面衝突だけは同車種の重さだったんですね！
重量やスペースのゆとりなど考えると事故が起こってしまった時は勿論普通車の方が安心ですよね
その違いがあるにしても高評価なのは事故防止システムが優秀なのかな？とも思いますが
ヴォクシーでもトラックに追突されて3人亡くなったり普通車で電柱にぶつかって亡くなるケースもあるくらいなのでもう事故に関してはほとんど運であとは安全運転や対策につきる気も
例えば私は普通車だとスピード出してしまう事があるけど軽だと追越車線なんか行かず大人しくゆっくり車間距離をとって小まめに休憩しながら走る(そもそもスピード出ない)ので人によっては軽の方が安全とも言えるかもしれないですね
酷い事故はだいたい追い越し車線で起きる気が

初代ポルテは片側しかスライドが付いてないんだけど
それを子供の友達のいやらしい子に突っ込まれるんだよね
乗せてもらっておきながらなんかもうすごい人間性の子で呆れるわ

軽は安全面で不安、ミニバンは大きくてぶつけそうで怖い
運転ブランク長かった自分はソリオをしたよ
次買い換えるなら多少運転も慣れてるだろうからミニバンがいいなぁ

子供が4人もいたら、そのクラスのミニバンは無理がある気がするよ
3列目なんて補助みたいなもんだし
どうしてもその二つっていうなら、フリードかな？
確かシエンタはウォークスルーにならなかったよね？
通れるかどうかって、私は重視してた

名前が出ないなら私達でないな

トヨタ買っとけばまず間違いないよね。

>>431の物理的な問題って駐車場のことなのかな？
だとしたらフリードとステップワゴンなら、駐車場のスペースはそんな変わらないと思う
バックドアの開閉を考えると、わくわくゲートのステップとデュアルバックドアのセレナよりは後方スペースがフリードのが必要だし
ステップは幅はセレナより狭いし
物理的な問題が高さなら、それは無理だけどさ

>>293さん

３列目シートを目一杯後ろに寄せないことかな。３列目シート⇔リアハッチガラス面との間を50cm以上開ける。

（本来のカーゴルームを確保とともに、万一に後ろから追突事故に巻き込まれたときの安全空間の確保の意味で）

>>308
子ども二人って決めてるなら5人乗りで十分じゃないかな？
うちは以前タントとフィットシャトルで、普段はタント、帰省や旅行はフィットシャトルで十分だった。
3人目ができたから6人乗りフリードを購入したけど、できてなかったら当然買い替えてないと思う。
帰省してみんなで食事に行く時なんかは、一台だと便利かなとは思うけど、まぁ二台でもなんとかなるし。
10年後の乗り換えの時はまた環境が変わってるだろうから(子どもや祖父母)その時また考えればいいかなと。

ステップじゃ大きすぎるんだよね。あくまでフリード、キューブくらいの車体で

>>237
助手席には誰かが乗るの？
お子さん三人目？

>>58
車好きじゃないと知らないだろうが、昔その名のハードな四輪駆動(のちに後輪駆動もデビュー)ミニバンがあってだな、まあ、今のＤ５のお父さんみたいなもんなんだよｗ

かの篠塚健次郎氏(三浦友和・百恵夫妻の義兄)も自家用で所有していたのだよ。

ちなみに更に古くはスターワゴンってのがありました。

この人は輸入車に親か子供でも殺されたんだろうか。
単発ばかりなんで自演だろうけど。

>>446
？なんで？

スペイドの本体価格は何もついてない状態だよ
普通に選んで色々つけていくと250くらいになるから半分の値段ってことはない

>>223が走行性について聞いてるんでしょ

キャリーケースが一個も入らない車なんて聞いたことないので、心配しすぎな気もしますが。

ワンランク上のスパイクなら、広さとパワーのどちらも余裕あるかと思います。